荷兰施托克热能技术公司在无头内置式除氧器领域拥有80多年的专业经验,一直处于世界领先地位,其无头内置式除氧器的独特设计被广泛用于世界各地的电站和其它工业装置中,充分满足了广大用户的需求。性能上地不断改进和其高度的灵活性让我们在该领域具有优势竞争力。这些优势包括:
优点
工作原理 基于物理除氧过程,除氧器的除氧分两步进行:
初级除氧是通过独特设计的喷雾装置而得以实现的,因为喷雾装置能确保在任何工况下都能将凝结水加热到饱和温度并拥有一个较大的传质面积。由于氧气在饱和状态下的溶解度几乎为0,因此氧气能从凝结水滴中向周围蒸汽进行扩散。当蒸汽冷凝为饱和水时,氧气聚集在喷嘴附近,从而可以通过排出少量的蒸汽来带走聚集在顶部的氧气。 水箱中的最后除氧是通过向水箱中喷入蒸汽得以实现的。根据所使用热源(蒸汽、加压热水、汽/水混合物)的条件,可以选用一种(或多种)类型的蒸汽喷射管排。由于很好地考虑了水箱中的流体动力特性,一个设计合理的蒸汽喷射管排能让水和蒸汽充分接触,并让溶解氧按照亨利定律从水中扩散到蒸汽中。 应用 常规火电站 在中国市场已拥有一千多台业绩。 核电站 在中国已有几十台核电机组使用了施托克技术。 联合循环电站 在中国及海外总包市场,也拥有几十台业绩,包括独立的除氧器以及低压气包/除氧一体化。 基于为常规电站而开发的除氧器的原理,我们还开发了专门针对余热锅炉装置(HRSG)而使用的无头内置式除氧器。 施托克无头内置式除氧器具有高度的灵活性,特别是在诸如余热锅炉冷端这些地方。施托克无头内置式除氧器可为系统提供多种连接方案,设计者因此可获得多种连接选择并选择最佳的除氧介质,或者混合介质。 同常规盘式除氧器相比,施托克无头内置式除氧器更适于此种系统。这是因为它能用汽/水混合物作为除氧介质工作,同时还能适应负荷的急剧变化,实现滑压运行,从而具有的工作范围更大。 施托克无头内置式除氧器能依据客户喜好和/或对整体效率的考虑而采取不同的方式装入锅炉系统之中。各种方式之间的主要区别在于所选用的除氧介质,如: (低压)蒸汽 加压热水 汽/水混合物
二、施托克ACC空冷岛除氧解决方案
空冷发电厂空冷岛内补水和凝结水的除氧问题,一直以来都是一个世界性的难题。 荷兰施托克公司以其80多年电站系统和除氧领域的知识积淀,共开发出三种技术用于空冷岛补水和凝结水的除氧(主要使用汽机排汽作为热源): 方案1:排汽装置内置式除氧技术; 方案2:凝结水箱内置式除氧技术; 方案3:独立的内置式真空除氧器; 关于以上三种技术的详细介绍,请参阅相关资料。 方案1: 排汽装置内置式除氧技术 国内业绩: - 以应用在国内三十多家空冷发电厂中。 施托克技术解决了空冷机组排汽装置内置式除氧的难题 来自于空冷岛的凝结水含氧量较高(1000ppb),补水的含氧量更是高达8000ppb,采用传统的除氧方法不仅占用空间较大,而且热经济性和除氧效果较差。2005年10月,荷兰施托克公司与哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司(以下简称“哈汽”)就排汽装置内置式除氧问题进行了合作。施托克公司将提供详细设计、喷嘴、除氧性能保证、设备监造和现场调试,哈汽进行图纸转化和整体制造,施托克技术的除氧装置将内置在由哈汽设计的排汽装置中。
具体设计要求如下: -凝结水入口温度为41.3℃,含氧量1000ppb; -加热主汽源为汽机排汽(不允许使用汽机抽汽):温度54℃,流量1346t/h; -补水为除盐水,流量为80t/h,含氧量高达8000ppb; -凝结水和补水的出口含氧量必须保证≤40ppb。 无疑除氧工况是相当恶劣而苛刻的。 施托克的设计采用了三级除氧,并引入了低加疏水作为辅助热源,如下图所示。这一难题的解决,再一次证明了施托克公司在除氧技术领域的世界领先地位。施托克可以根据具体项目的辅助热源情况和种类,提供灵活的最佳设计方案。
出口含氧量高方面问题 ·蒸汽平衡管上的单向阀装反。 ·测氧仪或者采样方法不正确。因为含氧量非常低,在仪器矫正和采样时必须非常小心,避免漏气。 ·不适当的排气。可能是排气阀关闭或者排气管被凝结水堵塞。 ·喷水模式被以下原因破坏:喷嘴压降太高和喷嘴压降太低。 ·蒸汽从水面上部进入除氧器。 ·蒸汽管排或者其它内件损坏。 ·进水含氧量高,或者进水温差太小。 ·对于真空除氧器:法兰,安全阀以及仪表漏气。
除氧器振动方面问题 ·除氧器水位高。当水位太高时,蒸汽流动被水阻塞。 ·水位和压力控制不稳定。凝结水或补给水的控制阀或蒸汽控制阀连续开启和关闭。 ·蒸汽平衡的单向阀装反,或者内件丢失。 ·喷嘴没有安装(在凝结水系统清洗之后)。 ·蒸汽从水面上进入除氧器, 扰乱蒸汽空间。STORK没有确认的引入蒸汽。 ·蒸汽管排或其它内件损坏。 ·冷流(温度低于除氧器)没有通过喷嘴进入除氧器。 ·振动源来源于外部设备(控制阀门,泵)或者钢架不稳定。 ·当除氧器并联运行时:汽侧和水侧平衡管被关闭或者没有全开。两台除氧器的凝结水或补给水流量差太大。
·当除氧器并联运行时:汽侧和水侧平衡管被关闭或者没有全开。两台除氧器的凝结水或补给水流量差太大。 全开阀门。保证进入两台除氧器的水量和温度平均。